Att lacka om en bil kostar mellan 15 000 och 120 000 kronor beroende på flera faktorer. Priset påverkas främst av bilens storlek, val av färg och lacktyp, eventuella skador som behöver repareras samt önskad finish. För mindre reparationer och enskilda paneler kan du komma ner mot 10 000 kr, men en professionell lackering för hela bilen på en personbil börjar vanligtvis kring 25 000 kr.
En mindre personbil med standardfärg hamnar i det lägre prisspannet, medan en större SUV med specialfärg och komplett förarbete kan kosta betydligt mer. Den här guiden ger dig en komplett överblick över vad som påverkar kostnaden och vad du kan förvänta dig att betala 2025.
Innehållsförteckning
Vad påverkar priset på billackering? – De 5 viktigaste faktorerna
För att förstå varför priserna varierar så mycket behöver du känna till de huvudsakliga faktorerna som påverkar kostnaden för billackering.
1. Bilens storlek
En större bil kräver mer lack, mer arbetstid och större arbetsyta. En liten stadsbil som Volkswagen Up kan kosta 15 000–25 000 kr att lacka om helt, medan en stor SUV som Volvo XC90 kan hamna på 40 000–60 000 kr för samma jobb. Ytan som ska lackas är helt enkelt avgörande för priset.
2. Färgval – standard, metallic eller pärlemo
Standardfärger (ofta vitt, svart eller silver) är billigast eftersom de är enkla att applicera och matcha. Metallicfärger innehåller metallpartiklar som ger ett skimrande utseende och kostar 5 000–15 000 kr extra. Pärlemofärger med speciella pigment som skiftar i olika ljus kan lägga på ytterligare 10 000–25 000 kr på totalpriset.
3. Lacktyp – enstegs, tvåstegs eller trestegs
Enstegs lack är den enklaste och billigaste metoden där färg och skyddslack appliceras i ett steg. Tvåstegs lack innebär att basfärg och klarlack appliceras separat, vilket ger bättre hållbarhet och finish.
Trestegs lack används för de mest avancerade färgerna och kan inkludera grundmålning, basfärg och flera lager klarlack. Kostnadsskillnaden kan vara 10 000–30 000 kr mellan enklaste och mest avancerade metoden.
4. Skador och förarbete
Om bilen har rost, bucklor eller djupa repor måste dessa åtgärdas innan lackeringen. Rostskador kan kräva plåtarbete och grundläggande spackling. Detta förarbete kan enkelt lägga till 5 000–40 000 kr på slutnotan beroende på omfattningen. Se vår guide om hur du reparerar rost och bucklor på bilen för mer information.
5. Specialeffekter
Vill du ha lack som är matt, flerfärgad design eller speciella mönster? Dessa specialeffekter kräver extra arbete och expertis. Matt lack kostar vanligtvis 20 000–40 000 kr extra för en hel bil, medan anpassade designer och lösningar med flera färger kan kosta 30 000–80 000 kr beroende på komplexitet.
Vad kostar det att lackera bilen?
Priser från enskild panel till hellackering
| Typ av lackjobb | Prisintervall | Beskrivning |
| Enstaka panel (dörr, skärm) | 1 500 – 4 000 kr | Mindre retusch, lokalt arbete |
| Motorhuv eller bagagelucka | 3 000 – 7 000 kr | Större enkel yta |
| Partial lackering (flera paneler) | 8 000 – 20 000 kr | T.ex. hela sidan eller front |
| Hel bil – standardfärg | 25 000 – 45 000 kr | Komplett lackering, personbil |
| Hel bil – metallic/pärlemo | 40 000 – 70 000 kr | Inklusive specialfärg |
| Hel bil – premium finish | 70 000 – 120 000 kr | Inklusive förarbete, specialfärg, matt finish |
Priser baserat på bilens storlek
Storleken på ditt fordon har en direkt inverkan på kostnaden eftersom större bilar kräver mer material och arbetstid.
| Fordonstyp | Uppskattad yta | Prisintervall (standardfärg) | Prisintervall (metallic) |
| Småbil (Polo, Yaris) | 12–15 m² | 25 000 – 35 000 kr | 35 000 – 50 000 kr |
| Mellanklassbil (Golf, V60) | 15–18 m² | 30 000 – 45 000 kr | 45 000 – 65 000 kr |
| SUV/större bilar (XC90, X5) | 20–25 m² | 45 000 – 65 000 kr | 65 000 – 90 000 kr |
| Större fordon (bussar, skåpbilar) | 30+ m² | 80 000 – 150 000 kr | 100 000 – 200 000+ kr |
För mer information om kostnadseffektivitet mellan olika biltyper, läs vår artikel om vad det kostar att äga en SUV jämfört med en småbil.
Dolda kostnader och tillval att räkna med
Utöver grundpriset för själva lackeringen finns det ofta dolda kostnader som kan överraska dig. Här är de vanligaste tillvalen och vad de kostar.
Reparationer och förarbete
Förarbete är avgörande för ett professionellt resultat men kan vara kostsamt.
| Typ av reparation | Kostnad | Kommentar |
| Rostskador – liten yta | 2 000 – 5 000 kr | Ytlig rost, lokalt arbete |
| Rostskador – omfattande | 10 000 – 30 000 kr | Kräver plåtarbete, svetsning |
| Bucklor (per skada) | 1 500 – 5 000 kr | Beroende på storlek och placering |
| Djupa repor och stenskott | 500 – 2 000 kr per panel | Kräver spackling och slipning |
| Fullständig slipning av bil | 5 000 – 15 000 kr | Nödvändigt för bästa vidhäftning |
Specialfärger och ytbehandling
Om du vill sticka ut från mängden kan du välja specialfärger, men det kommer till ett pris.
| Färgtyp/behandling | Extra kostnad | Kännetecken |
| Metallic färg | 5 000 – 15 000 kr | Skimrande effekt med metallpartiklar |
| Pärlemo färg | 10 000 – 25 000 kr | Färgskiftande effekt i olika ljus |
| Anpassad färg (custom mix) | 15 000 – 40 000 kr | Unik färgblandning efter önskemål |
| Trippelfärgslack | 20 000 – 50 000 kr | Extremt avancerad finish med flera skikt |
Design
För de som vill ha något utöver det vanliga finns speciallösningar som kan lyfta bilens utseende.
| Designval | Extra kostnad | Beskrivning |
| Matt lack | 20 000 – 40 000 kr | Modern, elegant finish som kräver specialvård |
| Grafiska mönster | 10 000 – 30 000 kr | Stripes, racing-stripes, custom design |
| Flerfärgad design | 30 000 – 80 000 kr | Två eller fler färger, kontrasterande paneler |
| Kromeffekt/spegelfinish | 50 000 – 100 000+ kr | Extremt lyxig och uppmärksamhetsskapande |
Hur väljer du rätt lack för bästa hållbarhet ?
Valet av lacktyp påverkar både hur bilen ser ut och hur länge lacken håller. Här går vi igenom de viktigaste valen du behöver göra.
Vilken typ av lack håller bäst?
Det finns tre huvudtyper av billack på marknaden idag, var och en med sina för- och nackdelar.
Uretanlack är branschstandarden och den mest hållbara typen av billack. Den erbjuder utmärkt kemikalieresistens, UV-skydd och lång livslängd (8–12 år med rätt underhåll). Uretanlack används i nästan alla professionella lackjobb och ger den bästa kombinationen av hållbarhet och finish. Den kostar vanligtvis 20–30% mer än enklare alternativ men är värd investeringen.
Akryllack är ett billigare alternativ som torkar snabbt och ger en fin glans. Nackdelen är att den inte är lika slitstark som uretan och kan blekna snabbare i solen. Akryllack är lämplig för äldre bilar eller om budgeten är tight, men räkna med att lacken håller 4–6 år.
Vattenbaserade färger blir allt vanligare på grund av miljöskäl och används av många biltillverkare. De innehåller färre lösningsmedel och är mer miljövänliga, men kräver speciell teknik och utrustning för applikationen. Hållbarheten är jämförbar med uretanlack men kostnaden kan vara något högre på grund av specialiserade krav.
Enstegs eller tvåstegs lack – vad är skillnaden?
Valet mellan enstegs och tvåstegs lack påverkar både kostnaden och slutresultatet.
| Aspekt | Enstegs lack | Tvåstegs lack |
| Process | Färg och skydd i ett lager | Basfärg + separat klarlack |
| Kostnad | 25 000 – 40 000 kr (hel bil) | 35 000 – 60 000 kr (hel bil) |
| Hållbarhet | 4–6 år | 8–12 år |
| Glans | God, men begränsad | Exceptionell djup och glans |
| Reparationer | Svårare att matcha | Enklare att retuschera |
| Bäst för | Äldre bilar, budgetlösningar | Moderna bilar, långsiktig investering |
Fördelar med enstegs lack:
- Lägre kostnad och snabbare arbete
- Färre lager att applicera
- Bra för äldre fordon där maximal hållbarhet inte är prioritet
Fördelar med tvåstegs lack:
- Betydligt bättre UV-skydd och längre livslängd
- Djupare glans och mer professionell finish
- Klarlack kan poleras för att ta bort mindre repor
- Standard för moderna bilar och rekommenderat för nyare fordon
Vanliga frågor och svar
Hur dyrt är det att lacka om en bil?
Att lacka om en bil kostar mellan 10 000 och 120 000 kronor beroende på bilens storlek, skick, färgval och typ av lack. En enkel omlackering ligger i regel runt 20 000–30 000 kr, medan speciallack kan bli betydligt dyrare.
Kan man lacka om en bil själv?
Ja, det går att lacka om en bil själv, men det kräver rätt utrustning, god ventilation och erfarenhet. Resultatet blir sällan lika bra som hos en professionell lackeringsverkstad, särskilt om bilen har repor eller rostskador.
Är det billigare att lackera om eller foliera en bil?
Foliering är oftast billigare än omlackering. En helfoliering kostar från cirka 15 000 kronor, medan en lackering i samma klass kan kosta det dubbla. Foliering är också reversibelt och skyddar den ursprungliga lacken.
