En kamrem är en av de viktigaste delarna i din Volvo V70s motor. När den går sönder kan det orsaka stora skador som kostar tusentals kronor att reparera. Därför är det viktigt att byta den i rätt tid.
En kamrem på Volvo V70 ska bytas mellan 150 000 och 180 000 kilometer eller vart 8-10 år, beroende på motortyp. Olika motorer har olika intervaller, och nyare VEA-motorer har kortare byten än äldre modeller.
Innehållsförteckning
Vad är intervallen för kamremsbyte på Volvo V70?
Serviceintervallet för kamremsbyte på din Volvo V70 beror på vilket år och motor bilen har. De flesta V70-modeller ska byta kamrem mellan 15 000 och 18 000 mil eller var tionde år.
För äldre modeller gäller ofta 15 000 mil som första byte. Andra bytet sker vid 31 000 mil eller efter ytterligare 10 år.
Nyare VEA-motorer hade tidigare längre intervall på 24 000 mil. Volvo sänkte dock detta till 15 000 mil på grund av erfarenheter med motorskador.
| Motortyp | Första byte | Andra byte |
|---|---|---|
| Äldre motorer | 15 000 mil | 31 000 mil |
| VEA-motorer | 15 000 mil | 30 000 mil |
| Alla motorer | 10 år | 20 år |
Din servicebok innehåller exakt information för din specifika bil. Kontrollera alltid denna först eftersom intervallen kan variera mellan olika motorer och årsmodeller.
Kamkedja används på vissa motorer istället för kamrem. Dessa har längre serviceintervall och behöver sällan bytas.
Kör du mycket korta sträckor eller under tuffa förhållanden kan du behöva byta tidigare. Din körstil påverkar kamremens livslängd mer än vad många tror.
För mer specifika rekommendationer beroende på motorvariant och årsmodell, kan du läsa mer om kamremsbyte för V70 hos Motorklubbar.se, där hittar du även vanliga varningssignaler och kostnadsuppskattningar.
Hur vet man när det är dags att byta kamrem?
Det finns flera tydliga tecken som visar när du behöver byta kamrem på din Volvo V70. Motorn kan börja bete sig annorlunda när kamremmen blir sliten.
Ovanliga ljud är det vanligaste varningstecknet. Du kan höra:
- Gnisslande ljud från motorn
- Klickande ljud vid start
- Pipande ljud som kommer och går
Andra tecken att hålla koll på inkluderar vibration i motorn och ojämn tomgång. Motorn kan också starta sämre än vanligt.
Visuella kontroller hjälper dig upptäcka problem tidigt. Titta på kamremmen för att se:
- Sprickor i gummit
- Slitage på tänderna
- Fransiga kanter
- Oljeläckage nära kamremmen
Din bilverkstad kan kontrollera kamremmen vid service. De har verktyg för att mäta remmens spänning och slitage.
Följ inte bara tidsintervaller – lyssna på din bil också. Även om det inte är dags enligt serviceboken kan kamremmen behöva bytas om den visar tecken på slitage.
När du märker något av dessa tecken ska du kontakta en verkstad snabbt. En bruten kamrem kan orsaka allvarliga motorskador som kostar mycket mer än ett vanligt kamremsbyte.
Vad påverkar hur ofta man ska byta kamrem?
Flera faktorer bestämmer när du behöver byta kamrem på din Volvo V70. Den viktigaste faktorn är tillverkarens rekommendationer som finns i din servicebok.
Körmönster och förhållanden spelar stor roll för kamremmens livslängd. Korta resor med kall motor skapar mer slitage än längre körningar. Stopp-och-kör-trafik påverkar också remmen negativt.
Din körhistorik avgör mycket:
- Antal mil du kör per år
- Typ av körning (stad vs. motorväg)
- Motortemperaturer under körning
Motorproblem kan förkorta livslängden betydligt. Läckande vattenpump, fel spänning på remmen eller motorolja som träffar kamremmen orsakar tidiga fel. Detta kan leda till dyra reparationer om du inte upptäcker problemen i tid.
Underhåll vid auktoriserad verkstad hjälper dig följa rätt intervaller. Volvo har till exempel sänkt sina VEA-motorers kamremsintervall från 24 000 mil till 15 000 mil på grund av tidigare problem.
Ålder spelar också roll – även om du inte kör många mil. De flesta tillverkare rekommenderar byte efter 8-10 år oavsett miltal eftersom gummi försämras med tiden.
Att följa dessa faktorer hjälper dig undvika oväntade motorhaverier. Ett planerat byte kostar mycket mindre än akuta reparationer efter att kamremmen gått av.
Vad händer om man inte byter kamrem i tid?
Om du inte byter kamremmen enligt tillverkarens schema riskerar du allvarliga motorskador. När remmen går sönder stannar motorn helt och kan inte köras.
En trasig kamrem får ventilerna att öppna vid fel tidpunkt. Detta gör att ventilerna krockar med kolvarna inne i motorn.
Olika skador som kan uppstå:
- Böjda ventiler – måste bytas helt
- Skadade kolvar – kräver omfattande reparation
- Skadat cylinderhuvud – mycket kostsam reparation
- Förstörd motor – kan kräva helt ny motor
Motorproblem börjar ofta med varningssignaler innan remmen går sönder helt. Du kan höra gnisslande ljud från motorn när remmen börjar slitas.
Din säkerhet påverkas också eftersom motorn kan stanna mitt under körning. Detta är särskilt farligt på motorvägar eller i trafik.
Kostnaden för att byta kamrem är mycket lägre än att reparera en förstörd motor. En kamrem kostar några tusen kronor att byta. En ny motor kan kosta 50 000 kronor eller mer.
På en Volvo V70 med interferensmotor blir skadorna särskilt stora. Dessa motorer har så litet utrymme att ventiler och kolvar alltid krockar när kamremmen går sönder.
