Rengör däck och fälgar inför vinterförvaringen

rengöring

Att förvara smutsiga fälgar och däck kan kännas harmlöst, men i själva verket riskerar det att förkorta livslängden på både gummit och fälgen. När vägsalt, bromsdamm och föroreningar får sitta kvar under hela vintern eller sommaren kan de orsaka korrosion, missfärgning och uttorkning.

Genom att rengöra däcken och fälgarna ordentligt innan du lägger dem på hyllan kan du förlänga livslängden markant.

Vad händer om man inte rengör fälgar och däck innan förvaring?

När fälgar och däck förvaras utan att först ha rengjorts kan det leda till flera typer av skador, både estetiska och funktionella. Saker som vägsalt, bromsdamm och asfaltspartiklar innehåller frätande ämnen som, om de får sitta kvar under längre tid, tränger in i gummit och kan skada fälgarna.

1. Korrosion och oxidbildning på fälgar

Särskilt aluminiumfälgar är känsliga för kemisk påverkan. När saltrester får ligga kvar kan det uppstå vit oxid, fläckar eller att lacken börjar släppa. 

På stålfälgar ökar risken för rostbildning betydligt, särskilt i svetsfogar och andra utsatta områden.

2. Uttorkning och förkortad livslängd av däck

Gummit är känsligt för kemikalier och UV-ljus. Om smuts, oljerester eller annan smuts inte tas bort innan däcken ställs undan kan det påskynda uttorkning, sprickbildning och försämrad elasticitet. Vilket kan påverka både grepp och komfort när däcken sätts på igen.

3. Försämrade förvaringsförhållanden

Smutsiga däck luktar mer och drar till sig damm, vilket kan göra att utrymmet där du förvarar däcken kan börja lukta illa. I vissa fall kan även fläckar sprida sig till golv eller hyllor där däcken förvaras.

Vilka rengöringsmedel fungerar bäst för fälgar och däck?

Att välja rätt rengöringsmedel är mer viktigt än man kan tro. Genom att följa denna guide till att tvätta fälgar kan du enkelt se hur du rengör fälgarna på rätt sätt, steg för steg. Samt vilka rengöringsmedel som rekommenderas.

Vanliga typer av rengöringsmedel:

  • pH-neutral fälgrengöring: Löser effektivt bromsdamm och smuts utan att skada lacken. Rekommenderas särskilt för aluminiumfälgar och fälgar med klarlack.
  • Sur fälgrengöring: Tar bort svårare oxid och saltavlagringar snabbt. Den ska dock användas med försiktighet, eftersom den kan fräta på känsliga ytor om den verkar för länge.
  • Alkalisk fälgrengöring: Tar bort organisk smuts och är effektiv på ingrodd smuts, särskilt på stålfälgar.
  • Miljövänligt bilschampo: Ett skonsamt alternativ för lättare smuts. Perfekt för regelbunden rengöring, men har begränsad effekt mot bromsdamm och salt.
  • Däckrengöring/däckglans: Rengör och återfuktar gummit inför förvaring. Ger skydd mot uttorkning och sprickor, men bör väljas utan silikon för att undvika påverkan på grepp.

Undvik högtryckstvätt på nära håll, särskilt på fälgar med lack- eller klarlack då det kan skada ytan.

Hur påverkar smuts fälgens skick och hållbarhet?

Smuts som inte tas bort påverkar fälgarnas skick på olika sätt beroende på material. Tabellen nedan visar vad som händer vid utebliven rengöring:

Typ av fälgVanliga skador utan rengöringOrsak till skadanKonsekvens på lång sikt
AluminiumfälgarOxidfläckar, blåsor i lack, missfärgningVägsalt, bromsdamm, sur nederbördFörsämrat utseende, risk för att lacken släpper
StålfälgarRostbildning, korrosion i svetsfogar och ventilerFukt, smuts och syre i kombinationStrukturell försvagning och kortare livslängd
Fälgar med klarlackFläckar, matt yta, nedbruten skyddsbeläggningAggressiva kemikalier som inte tvättas bortÖkad känslighet mot framtida smuts och slitage
Ej balanserade fälgarOjämnt slitage, vibrationer vid körningSmuts fastnar ojämnt under lagringFörsämrad körkomfort och risk för obalans

Hur ska däck och fälgar förvaras efter rengöring?

Förvara alltid rengjorda däck och fälgar svalt, torrt och mörkt, förslagsvis i förråd eller källare. UV-ljus bryter ner gummit, och fukt kan orsaka rost eller mögel.

Däck med fälg bör staplas horisontellt eller hängas upp. Om däcken är utan fälg, ställ dem upprätt. 

Ett smart tips är även att märka varje däck (t.ex. ”VF” = vänster fram) för att underlätta rotation nästa säsong för jämnt slitage på däcken.

Johan Ersmark
Johan Ersmark
Däckspecialist
Senast uppdaterad, november 17, 2025
Johan Ersmark är skribent på Bytadäck.nu och har ett stort intresse för bilar och däck. Med flera års erfarenhet inom branschen delar han gärna med sig av tips och råd för att hjälpa bilägare att hitta rätt verkstad och göra smarta val vid däckbyte.
Rulla till toppen